"Cum iam sit ita, tunc ita volums esse"

" Wenn wir schon so sind, dann wollen wir auch so sein"

Racing Green

von Franz Peters

Zusammen mit Ritter Karl machten wir uns auf nach Wales um einer Einladung zu der ansonsten doch eher zu diskreter Verschwiegenheit neigenden Manufaktur Racing Green zu folgen. Eine Adresse als solche gibt es nicht, wir werden eine gekieste Auffahrt bis zu einem großen Tor geleitet und auf das Estate gebeten. Ein wirklich schönes Anwesen mit einer Vielzahl von Nebengebäuden, großen und kleinen in denen sich neben zwei weiteren Adressen in der Gegend die Produktion der bekannten Bentley, Alfa-Romeo und Daimler Nachbauten befindet. Eine wirklich beeindruckende Handwerkskunst die uns mit offener Gastfreundschaft gezeigt und offenbart wird. Hier entsteht alles was ansonsten in längst unbezahlbaren Sphären entrückte Originale kosten, wenn man denn eine fände. Als Antrieb dient bei den Bentley Nachbauten stets ein revidierter B60 Achtzylinder der dereinst in Panzern und Feuerwehrautos Dienst tat. Die Fertigungstiefe ist beeindruckend, das Finish mehr als überzeugend. Machbar ist alles was der Kunde wünscht. Fahren durften wir die 3/8 Racer Recreation auch auf der Straße, sehr schnell, sehr beeindruckend.  Aber eben leider ohne Seele, kalt! Es ist halt ein Neuwagen mit Aufpreis pflichtiger und aufgemalter Patina. Nach der Probefahrt offenbarte man uns dann das Lager, the Storage House, mit all den wunderbaren zum bitteren Tod verurteilten Originalen. Da werden Bentley Mk IV, sogar ganz seltene James Young Saloons geschlachtet. Alfa-Romeo Touring und Bertone dahingerafft und ich glaube der Weltbestand an Daimler Hooper Six Light harrt dem unausweichlichen Tode. Hunderte Motoren und Kühlermasken stauben ein. Chassis füllen Regalwände. Schade, wie man uns verwundert mitteilte,  dass doch tatsächlich Limousinen langsam selten und rar würden! Wen wundert´s! Nein, das ist es nicht, das ist verwerflich und sowas kommt mir nicht ins Haus. Für das Geld kann man auch ein Original suchen und erwerben und Teil seiner Geschichte werden. Das diese Dinger dann auch noch ein H-Kennzeichen bekommen bliebt mir  eh unverständlich. 

Pendine Sands

von Franz Peters

Riesenstränden. Und was ist da? Aber jetzt mal der Reihe nach. Da machen sich ein paar Ritter auf den langen Weg nach Wales um der Einladung zur Besichtigung von Racing Green zu folgen, das ist dann aber eine andere Geschichte. Und wo wir schon mal da sind, können wir auch die Gelegenheit nutzen und nach Pendine Sands fahren. Hier wurden bis in die späten 20er Jahre des vorigen Jahrhunderts Geschwindigkeitsweltrekorde für Fahrzeuge auf dem weiten und topfebenen Strand gefahren. Bis eben tragischer Weise Parry Thomas am 03. März 1927 mit Babs tödlich verunglückte. Das Wrack wurde (Tatsächlich!) im Strand eingegraben und vergessen. Bis dann vor einigen Jahren ein entschlossener Enthusiast die Suche begann, das Ding ausgrub und fahrbereit restaurierte. Die Höllenmaschine fährt wieder und wurde auch anlässlich der Fertigstellung in historischem Umfeld auf dem Stand wieder gefahren. Heute ist das Auto und die beeindruckend Geschichte im Museum of Speed zu bewundern. Wir wollen lieber gar  nicht wissen wie sich der Apparat mit 27 Litern Hubraum und über 273 KM/H mit Kettenantrieb anfühlt. Das Auto basiert übrigens auf einem Chitty Bang Bang IV, der dann viel später die Idee für den berühmten Film von Walt Disney lieferte. Auch der Wendepunkt vor der riesigen steilen Klippe mag man sich ob der Bremsen kaum vorzustellen.

Ein toller geschichtsträchtiger Ort, den man sich auch wegen der grandiosen Landschaft unbedingt mal ansehen sollte. Und wo sollte man nach so einem Tag auch anders Essen gehen, als im Sunbeam Diner zum High-Speed-Burger.
 

ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen am 21. Bis 23. April 2017

von Torsten Brandt

Auch dieses Jahr wurde der Einsatz zum Qualifikationsrennen am Nürburgring für die kleine Abordnung der Ritter vom ADAC bestätigt. Am gefühlt kältesten Wochenende in der Eifel versammelten sich die Rennteams am Nürburgring zum vierten Mal zum 6 Stunden Rennen, dem Qualifikationsrennen zum 24h-Rennen. Alles neu macht der April, denn, hier hat man die Gelegenheit genutzt und das neue Logo des 24h-Rennens vorgestellt.

Man hatte allerdings den Eindruck, dass im Gegensatz zu den vergangenen Jahren die Teilnehmerzahl nicht so schleppend nach oben ging wie in den Vorjahren. Es waren um die 100 Fahrzeuge auf der Nennliste. Das Wetter hatte an diesem Wochenende alles zu bieten, aber am Sonntag zum Start war es kalt aber trocken. So konnte der Start diese Mal mit nur einer Einführungsrunde freigegeben werden. Kein Hagel forderte den Rennleiter dazu auf, die rote Flagge zu schwenken, sondern ein Fahrzeug verursachte sozusagen dieses Mal die rote Flagge. Da man sich die Zeit nehmen musste die Strecke frei zu räumen, da sich der Wagen nach einem Einschlag kurz hinter Flugplatz auf mehrere Quadratmeter verteilt hatte. Danach allerdings konnte das Rennen ohne weitere große Zwischenfälle fortgesetzt werden.

Gesamtsieger ist Phoenix Racing mit einem Audi R8 LMS, auf dem zweiten Platz ist Audi Sport Team WRT ebenfalls mit einem Audi R8 LMS und auf dem dritten Platz Falken Motorsports mit einem Porsche 991 GT3R.

Nun warten wir schon gespannt auf das lange Wochenende des 24h-Rennens vom 25. Bis 28. Mai. Da werden wir natürlich wieder in voller Besetzung vor Ort sein.

Techno Classica Essen 2017

von Franz Peters

Also dieses Jahr war die TC in Essen irgendwie anders. Wesentlich weniger Besucher, die Ritter mal ausgenommen, auch am Samstag kein Gedränge. Unmengen unverkaufter, dafür aber farblich sortierter 911, jede Menge Mercedes W111 Cabrios. Insgesamt war es wohl, wie man so hörte, eine aus Verkäufersicht ziemlich unerfreuliche Veranstaltung. Na ja, da wollten wohl viele Leute nach dem Hype der letzten Jahre ordentlich Kasse machen, nur eben alle auf einmal und das geht bekanntermaßen nach unten los.

Wir hatten jedenfalls viel Spaß auf der Messe, mehr als die Hälfte aller Mitglieder war dort, sensationell. Der Stand das ADAC bot uns stets eine willkommene Heimstatt wenn mal etwas Ruhe und eine kleine Pause nötig wurde. So lernten wir auch ganz nebenbei die bemerkenswerte Heidi Hetzer kennen. Genüssliches rumstöbern in Sachen die man nicht braucht deshalb auch nicht gesucht und dann doch dringend erworben hat. Wie immer in unserm Club stand das Kulinarische ganz oben im Lastenheft, man sieht es auf den Bildern.

Bei einer spontanen Mitgliederversammlung wurde Wolfgang Topp zum neuen und einzigen Lordsiegelbewahrer gewählt. Dazu bitte die gesonderte Nachricht lesen.

 

Erweiterung des Vorstandes Der allerehrwürdigste Lordsiegelbewahrer

von Franz Peters

Auf der diesjährigen Techno Classica in Essen, die von unseren Mitgliedern wirklich zahlreich besucht wurde, haben wir das freundliche Angebot des Ritters Wolfgang aus Hamburg erhalten, den Vorstand künftig bei den stetig wachsenden Aufgaben  zu unterstützen. Wir haben also eiligst alle verfügbaren Mitglieder eingesammelt und eine Abstimmung durchgeführt. Wie nicht anders zu erwarten, wurde Ritter Wolfgang einstimmig zum allerehrwürdigsten Lordsiegelbewahrer ernannt und gehört damit künftig dem erweiterten nicht eintragungspflichtigen Vorstand an. Schon Heinrich der Achte, versicherte sich der Dienste des Lord Keeper oder eben des Lordsiegelbewahrers als einflussreichem Berater des Königs.  Wir freuen uns sehr!

Der Lordsiegelbewahrer ist in den nächsten Tagen auch über eine eigene Mailadresse via Homepage zu erreichen.

 

Garagenworkshop 1-2017

von Franz Peters

Und kaum ist der erste Sonnenstrahl zu sehen, fiebern wir auch schon der kommenden Oldtimersaison  entgegen. Und damit das auch alles reibungslos passieren kann, haben wir unseren, schon traditionellen, Gargenworkshop in Hösel Manor am 18.02 wieder abgehalten. Viele Ritter, Burgfräulein und Freunde sind gekommen und wir haben einen technischen Tag genussvoll verbracht. Für das leibliche Wohl hat die liebe Gattin wunderbar gesorgt. Zur Mittagzeit hat dann unser Haus- und Hofschneider Harald Firmenich in der Orangerie seine neue Kollektion an Stoffen und Garnen präsentiert. Wir danken herzlich unserem Freund und Ritter Joachim Wichert der Mannheimer Versicherung für die freundliche Unterstützung. Jetzt weiß jeder was zu tun ist und es kann endlich wieder losgehen!

Pfahlsritter by the Port 2017

von Franz Peters

Dieses Jahr ziehen die Ritter nach Norden, nach Hamburg und die umliegenden Landschaften. Unsere Planung läuft auf Hochtouren. Wir wollen in diesem Jahr unsere Tradition hochklassiger Ausfahrten weiter pflegen und noch ausbauen. Lasst Euch überraschen, wir werden informieren.

Nachtrag 23.01.2017

 

Die Pfahlsritter by the Port ist leider schon ausgebucht!

Interclassics Maastricht 2017

von Franz Peters

Natürlich führte uns auch dieses Jahr der Weg wieder zur ersten großen Oldtimerveranstaltung im Jahr nach Maastricht. Mit großem Tross und viel Vergnügen steiften die Ritter durch die Hallen. Der ADAC bot Platz für Rast und Ruhe, Tina und Torsten haben am Stand unterstützt. Die Auswahl an Fahrzeugen war gut und interessant. Man traf viele Freunde und konnte schon erste Ideen für die anstehende Saison gewinnen. Jaja, die Entscheidungen und die Wünsche waren schwer und groß, nicht alles war erreichbar, aber getroffen wurden Sie dann doch die Entscheidungen und Ritter Thomas konnte zielsicher eine neue Chaise sein Eigen nennen, aber das wird noch eine ganz andere Geschichte. Den Abschluss dieses überaus erfolgreichen und freudigen Tages begingen wir dann mit einem herausragenden Abendessen in großem Kreise.

Werte Ritter,

 

anbei die jetzige Jahresplanung für 2017.

Viel Freude beim Stöbern.

InterClassics 2017

Maastricht,NL

12.01.2017- 15.01.2017

Garagenworkshop 2017

Hösel Manor

Ritter intern

18.02.2017

Antwerp Classic Salon

Antwerpen,NL

03.03.2017-05.03.2017

Techno Classica

Essen

05.04.2017-09.04.2017

DAF-Museums-Tour

Eindhoven, NL

Ritter intern

29.04.2017

Besichtigung LUEG-Classic-Center

Ritter intern

Termin wird noch bekannt gegeben

Besichtigung Firma Witte

Wülfrath

Ritter intern

Termin wird noch bekannt gegeben

Fahrsicherheitstraining

Ritter intern

Termin wird noch bekannt gegeben

Vintage Nürburgring

Nürburgring Classics

16.06.2017- 18.06.2017

ADAC Deutschland Klassik

Hessen/Thüringen

05.07.2017- 09.07.2017
Masterpieces Schloss Dyck 05.07.2017-09.07.2017

Pfahlsritter by the Port

Hamburg

Ritter intern

21.07.2017-23.07.2017

Classic Days

Schloss Dyck

04.08.2017- 06.08.2017

Herbstausfahrt Pfahlsritter

Ritter intern

06.10.2017-08.10.2017

Jahreshauptversammlung

Gänseessen

beim Pfahl

Ritter intern

  18.11.2017

Allen Burgfräulein, Rittern und Besuchern ein frohes neues Jahr!

Wir sind schon mitten in der Planung für ein schnelles und erfolgreiches Jahr 2017 und halten euch hier auf dem Laufenden!

Wer solange in Erinnerungen der letzten Jahre schwelgen möchte, kann sich gerne durch unser Archiv klicken.

 

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